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December 28 最浪漫的事与中度重污染 昨天以来的24小时内听到的最让我心悸的词汇——中度重污染!
我定了手机天气预报,昨傍晚看到这个词,惊呆了。此前,最差也就是“空气质量4级1中度污染”,这重污染让我措手不及,频繁猜想天气将会如何,甚至几度在客厅闻到了窗外飘来的类似煤气的味道。
今早上班。整个北京笼罩在灰白的雾气当中。
今晚下班,除了建筑物上的霓虹,一切似乎都以某种方式隐匿在严冬里。
骑车尾气散发出来的“白烟”和路人边走路边吸烟吐出的烟圈,让这个中度重污染更名副其实。
几个月的上班经历,总结几个感性观察得出的结论:
1 无风则不会晴朗(至少连续晴朗的两天中,第一天肯定是通过刮风换来的)
2 越晴朗越堵车(大概晴朗易于出行,坐在车里再大的风也感觉不到)
3 越污染越交通顺畅(凡是污染必然能见度差,出行的私家车减少,公交顺畅,尤其是今天,那可是相当的好,连广播里的路况播音员都没想到)
按此结论,我应该希望
1 刮风,不中度重污染:污染将大大减少寿命,远恶劣于被风把脸吹苍老,一个是本质,一个是表面;
2 污染,不堵车:节省时间,心情愉快,降低尾气浓度,减少呼吸尾气的时间;
鱼和熊掌,不可得兼。
天气预报说,明天有5-6级的风。看来,我的第一个愿望要实现了。至于第二个,只好退一步说,“倘若不污染,堵车就堵吧”!反正两头都是“浪费生命”,何不带着个干净点儿的肺“和你一起慢慢变老”呢?
但愿这不是本世纪北京最浪漫的事。
三周的二编室工作 到二编室工作近三周,发大稿4篇,还有两篇正在写。最初一周,除了工作,频频跑去清华听讲座,认识或者说“打扰”了n多专家,学到了n多科技知识,忙并快乐着。生活也很充实。参观了国家大剧院,听了中山音乐堂音乐会,看了好运北京自行车赛,和Rob感情进展也不错。而且能早起了。希望能够保持! December 12 上周末December 07 骑车那些事 总编室工作期间,已经记不清有几次骑自行车上班了,只知道新开发的路线来回大概有30公里,耗时2小时。
第一次试探性地骑车上下班,在北二环连遇惊险,亲朋好友便劝告我放弃骑自行车。很感谢大家对我的关心。安全很重要。但是考虑到实际情况,上夜班时我还是不时选择骑自行车。有趣的是,Rob和我老妈却并不觉得骑车一事有何不妥,Rob常骑,他说“当然要小心”;老妈估计是看老爸骑了一辈子车,无论冰天雪地,习惯了。 较为安全的路线有些绕远——从家里出发到鼓楼,一直向南,到地安门路口,再一直向西直,经过地安门西大街、平安里西大街、车公庄大街、车公庄西街、玲珑路,再向北走蓝靛厂南路,经过三座人行天桥后推车过河,走彰化村路,就到了报社。由于一次向南,一次向北,全程比直接走二环长了几公里。这条路线的优势在于,向西直行的路上有独立的自行车道,虽然也有公交车、行人、临时停车等问题,但自行车道够宽,还有很多同方向“骑友”同行,前前后后,你追我赶,好不温暖。:) 现在已经进入北京的冬季了。白天大部分时间气温都在零度以上,夜里也不太冷,至多零下4度,这种情况下骑车还是很舒服的。就怕刮风。无论是东南西北风,只要刮,就难骑。n天前的一个上午,有三级左右的风,下午我选择坐车上班,晚上打车回家。 然而这次改变,让我认识到骑车的好处——自由!真是难得的自由! 一跳上27路就感到车厢内空气不畅,因为路上车多人多而举步维艰的车在前后摇晃,我狠摇了几下小脑袋才适应这种久违的晃动之感。白石桥东下车后,便开始等待运通104,几分钟=几年,终于开始理解为什么Rob当初一等车就焦躁。 上周五又骑车上夜班了。晚上抽空去了趟北大,如果熟路,我真的会选择骑车,无奈,滚滚车流与人流的周五晚上断然不合适骑车往中关村方向走,于是我选择了坐车。便有了漫长的等车、换车、堵车之旅,外加中间为了赶时间而提前下车奔跑,真正地奔跑。 在北京最自由的骑车时间应该是夜里,有月光和灯光为伴,没有那么多车辆,偶有几个“骑友”结伴,也没有行人肆无忌惮地穿行,我也不需要赶时间,那真是心情放松、身体放松啊! 本周开始进入二编室工作,回到了并不那么严格的朝九晚五生活。早上出发前,Rob常问我,“今天骑车上班吗?”我说“白天不骑,危险”。我不了解早晚高峰的路况,担心更危险。大家都认为一个女孩子半夜骑车太危险,可实践证明,白天也许更不安全。新闻报道,昨日东三环长虹桥,直径30厘米的电线杆突然倒在自行车道上,砸在刚等到绿灯准备骑行的3个女孩身上,一死一重伤一轻伤。唉,天有不测风云,哪在乎是早还是晚呢。 |
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